viernes, 11 de enero de 2013

Mercedes Vs. Audi Vs. BMW Vs. Volkswagen

En los tiempos que corren comprar un coche es algo que se mira con lupa, sobre todo cuando el coche va a ser de gama media como Mercedes, Audi, BMW o Volkswagen. Hablamos de las gamas más pequeñas de esas grandes marcas europeas.

El Clase A de Mercedes, el Audi A3, el BMW Serie 1 y el Volkswagen Scirocco. Cuatro coches del mismo segmento, coupé, algunos más que otros pero sin duda de una calidad superior a la mayoria de coches que podemos ver por las carreteras españolas, como SEAT Ibiza o León, Peugeot 308 o Citroën C4.
A la hora de comprar un coche como los indicados anteriormente no miramos tanto el precio que si comprásemos un Dacia o un Lancia. Pero aun así ahorrarse unos miles de euros viene bien a cualquiera.


Mercedes Clase A

El nuevo modelo de la marca alemana por excelencia ha sorprendido por romper el sector del anterior Clase A y por tener unas lineas agresivas y deportivas. El precio nada económico, con el motor de gasolina que hemos escogido de 122Cv el precio es desde 26.000€. Bastante elevado teniendo en cuenta que es un coupé, no es un coche para llevar un "sillita de niño pequeño" detrás, personalmente pienso que es un coche para un hombre joven con facilidades económicas.


No hay nada que criticar del diseño de los de Stuttgart, los leds de la parte delantera llaman la atención cuando lo ves venir por el retrovisor, las luces intermitentes de los retrovisores, características de los nuevos modelos de Mercedes hacen que con un solo vistazo sepas que se trata de un coche de esa marca.
Sinceramente si tuviera ese dinero me lo compraría sin pensarmelo, eso si, es caro en relación con sus competidores.
BMW Serie 1
En Septiembre de 2011 se anunció que BMW iba a comercializar el nuevo serie 1, no hay una gran diferencia respecto a su antiguo modelo, simplemente lo han actualizado, y lo han hecho bastante bien, un "relifting" que dice mi padre, lavado de cara en castellano.
El modelo 116i de 136Cv sale desde 24.600€ algo menos que el Mercedes, que lo puede hacer más atractivo pero sigue siendo un precio elevado teniendo en cuenta las características e inconvenientes de coches como estos.


Solo una cosa que objetar de su diseño y no quiero ser prejuicioso (si es que existe ese palabro) Lo malo de este BMW Serie 1 es que apenas se puede diferenciar del Serie 3 o Serie 5, me explico. Obviamente el tamaño no tiene nada que ver pero si lo ves de frente sin tener en cuenta su anchura y longitud no hay apenas diferencia entre los otros modelos, y personalmente, por 24.000€ lo que pediria es un coche original, "exclusivo".

Audi A3
El nuevo modelo de Audi es más de lo mismo, sus nuevos modelos están siguiendo las mismas lineas, quizás éste por ser uno de los últimos que han lanzado tenga unas lineas algo más agresivas, pero la sobriedad del Audi A3 sigue "destacando"
Si tienes 24.000€ podrás hacerte con un coche fiable, bonito, y seguro que no te equivocas. Es uno de esos coches que no te puedes arrepentir de haberlo comprado, como el Golf. Son coches que se llevan haciendo muchos años y no dan problemas ni mecánicos ni funcionales. Sirven para todo.


Me siento en la obligación moral de destacar la iluminación de Audi, para mi, los mejores. No se si fueron los primeros en utilizar la tecnología Led en iluminación de posición, pero que son los que mejor la han integrado en sus coches y que todos le han seguido estoy seguro. A parte de su función de seguridad está la estética, lo miras y te quedas mirandolo un rato, pendiente como el intermitente, muy simple( una recta) parpadea y se ve tan bien. 

Volkswagen Scirocco

El coche más deportivo del segundo mayor fabricantes de coches a nivel mundial es simplemente genial. Por todo, por precio (21.000€), por diseño, y por prestaciones. Es obvio que no es un Mercedes o un BMW y el prestigio que eso le da aunque no sean mejores, pero el coche de VW llama la atención a su paso por sus lineas más que agresivas y deportivas. Pero no voy a decir que todo es maravilloso por que no lo es. No es un coche de la calidad de los demás simplemente por que está (quizás) en una gama inferior, y la sensación que tienes cuando te metes en un Audi A3 no la tienes cuando te metes en un Scirocco. 

Lo que puedo criticar del diseño son dos cosas, y las dos de la parte trasera del coche: la primera es que Volkswagen no ha hecho unos faros traseros agresivos como las lineas del coche, han colocado dos elipses donde la luz de freno es la parte exterior de la misma. Y la segunda es esa misma parte trasera, si la parte delantera destaca por su morro "cortante" la parte trasera en sobria tirando a fea.


























jueves, 25 de octubre de 2012

Nuevo Audi A3



Muy buenas, tenemos nuevo Audi A3, y como podéis ver en la foto ha habido un gran cambio con respecto al anterior. Cabe destacar las lineas más agresivas sobre todo en la parte trasera. Audi probablemente sea la marca que más importancia le da a los faros, tanto delanteros como traseros, ya que le dan cara a un coche. Para este modelo, las luces traseras son auténticamente agresivas, inspirando deportividad, como si nos mirase con cara de malo. Y las delanteras mas sobrias pero igualmente deportivas rozando la elegancia.
Destaca una linea por el lateral, haciendolo más aerodinámico y deportivo, así cómo las nuevas llantas que ya las pudimos ver en el nuevo Golf GTI (recordemos que Volkswagen y Audi pertenecen al mismo dueño) de 5 radios con un final más ancho.


El nuevo Audi A3 tiene un interior sobrio, que a la vez elegante, donde la pantalla central destaca sobre la salida del aire acondicionado que nos recuerdan a las turbinas de los aviones. Del volante poco se puede decir, difícilmente superable en diseño y cómodo ante todo.
Cuando abrimos el capó nos podemos encontrar solo tres motorizaciones: dos de gasolina y una de diésel. Los dos TFSI de gasolina tienen su escalón más pequeño en el 1.4 de 122 caballos con caja manual de seis marchas. Le sigue el 1.8 de 180 caballos que se combina de serie con la caja automática/secuencial S-Tronic de siete velocidades. Por otro lado en cuanto a motorizaciones diesel, por el momento solo estará disponible el 2.0 TDIde 150 caballos y caja manual de seis velocidades. Audi nos asegura que el consumo general ha bajado un 12% respecto al modelo anterior.