Destaca una linea por el lateral, haciendolo más aerodinámico y deportivo, así cómo las nuevas llantas que ya las pudimos ver en el nuevo Golf GTI (recordemos que Volkswagen y Audi pertenecen al mismo dueño) de 5 radios con un final más ancho.
Cuando abrimos el capó nos podemos encontrar solo tres motorizaciones: dos de gasolina y una de diésel. Los dos TFSI de gasolina tienen su escalón más pequeño en el 1.4 de 122 caballos con caja manual de seis marchas. Le sigue el 1.8 de 180 caballos que se combina de serie con la caja automática/secuencial S-Tronic de siete velocidades. Por otro lado en cuanto a motorizaciones diesel, por el momento solo estará disponible el 2.0 TDIde 150 caballos y caja manual de seis velocidades. Audi nos asegura que el consumo general ha bajado un 12% respecto al modelo anterior.